Zavedením tarifu IDOK se neruší žádný současný tarif dopravce zařazeného do IDOK, jedná se pouze o další alternativu veřejné osobní dopravy tím, že se zavádí nový, tarifní, zónový systém.
Cestující má možnost výběru, zda-li si na území s integrovanou dopravou zakoupí jízdní doklad IDOK nebo si zakoupí jízdenku podle platného tarifu dopravce.
Do každé zóny integrované dopravy IDOK je přiřazeno území větších měst, obcí a jejich částí a to podle přepravních proudů cestujících.
Cestující, pokud používá integrovaný jízdní doklad, jedoucí mezi zastávkami zařazenými do IDOK, je odbaven v zónovém tarifu. Cestující jedoucí mimo území IDOK je odbaven v kilometrickém tarifu příslušného dopravce nebo kombinací zónového a kilometrického tarifu, to pokud by měl zakoupen integrovaný jízdní doklad a vyjížděl mimo území Karlovarského kraje, nebo do zóny, kterou nemá předplacenu.
Cena jízdního dokladu v rámci jedné zóny je stejná bez ohledu na délku cesty nebo počet přestupů v rámci časové platnosti integrovaného jízdního dokladu.
Každá stanice či zastávka je přiřazena k určité zóně IDOK. Mezi sousedícími zónami jsou tzv. hraniční zastávky, ve kterých končí územní platnost integrovaného jízdního dokladu pro zónu ze které spoj či vlak vyjíždí a začíná územní platnost integrovaného jízdního dokladu pro zónu, do které spoj či vlak vjíždí. Cestující, pokud vlastní integrovaný jízdní doklad, si tedy "přikoupí" tuto další zónu (nyní vlastní integrovaný jízdní doklad pro dvě zóny) a může cestovat libovolně v oněch dvou zónách IDOK, nebo si v hraniční zastávce, ke "své" zaplacené, jedné zóně připlatí kilometrický tarif (neintegrovaný, vyhlášený dopravcem v jehož dopravním prostředku cestující právě jede) do zastávky či stanice v zóně jiné, tedy použije kombinaci dvou tarifů.
Vytvořil(a) Alois Stránský v 02. 02. 2009, 12:46
