Odpovědi na časté dotazy

Otázka: Proč autobusové linky 420410, 420411 a 420413 (dříve 421146, 421147 a 421148 nestaví jako dřív u Tržnice? Vždyť je to přestupní stanice pro všechny cestující, pracující, školáky z kraje, kterým ujíždí přípoje, prodlužuje se doba dojíždění ... Autobusy do Ostrova nebo do Abertam tam zastavují dál, ale cestující např. do Březová tuto možnost přestupu nemají. Jakou to má logiku a důvod?

Odpověď: Ačkoliv jsme zajíždění těchto linek na Tržnici plánovali, byli jsme následně seznámeni s existencí Veřejné vyhlášky Magistrátu města Karlovy Vary, kterou je vjezd omezen jen na autobusy Dopravního podniku Karlovy Vary. 
Pokusili jsme se vyjednat změnu, ale veškeré pokusy o rozšíření povolení na ostatní dopravce, kteří jezdí pro kraj, zatím nebyly úspěšné a to ani s poukazem na to, že to je proti cestujícím a ti si budou stěžovat. Vytrváme ve své snaze zpřístupnit Tržnici těmto linkám, které, ještě pod Dopravním podnikem, zastávku obsluhovaly. 
Na základě dosavadní zkušenosti předpokládáme, že bez podpory nespokojené cestující veřejnosti v zádech to bude těžké a proto si dovolujeme požádat a doporučujeme Vám obrátit se na starostu/starostku Vaší obce, aby se obrátil/-a na Magistrát města Karlovy Vary s podnětem/stížností, která v součinnosti s naší snahou pomůže iniciovat změnu této vyhlášky.

Otázka: Jezdím domů linkou 480216 Chodov/autobusové nádraží - Vřesová/Obecní úřad. V novém jízdním řádu byl napsaný odjezd do Vřesové z Chodova v 15.40 h z nástupiště č.3.,tento spoj nejel v tento čas a přijel na sídliště Chodov až v 15.55 h kam jsem došla z nádraží. Při dotazu proč přijel tak pozdě mi sdělil, že to bylo z provozních důvodů. Dále mi bylo sděleno, že to prostě nestíhá a bude se snažit jezdit včas. Zajímalo by mne prosím jako pracující jak hodlá tento nedostatek vyřešit, aby spoje jezdily dle jízdního řádu a aby se člověk neděsil toho že třeba spoj nepojede. Jelikož nemám automobil, jezdím veřejnou dopravou na kterou spoléhám a tak jako vy musím i já být včas v zaměstnání. Jak to mám vysvětlit v zaměstnání a mám co dělat, abych to stíhala a pak se ještě nedostanu pořádně domů???

Odpověď: Je možné, že řidič, který začíná jezdit v nové lokalitě, může mít problémy s dodržením jízdního řádu, nicméně porovnávat jeho výkon s rutinérem, který takto jezdil několik let nemusí být vždy zcela spravedlivé. Bohužel všechny takto prováděné změny provozovatelů, podle zkušeností z ostatních krajů, jsou běžně spojeny se zahajovacími potížemi. Doufáme, že se řidiči, kteří nezůstali úplně ve svých známých lokalitách a musejí se seznámit s novými trasami, rychle adaptují. 
Jízdní řády, které se ve značné míře drží osvědčených tras a časů, připravoval tým, který zahrnoval odborníky, kteří mnoho let úspěšně řídili dopravní firmy provozující autobusovou dopravu a případné odlišnosti proti starým jízdním řádům jdou na vrub především objektivním skutečnostem, kdy pohonnou látku, kterou je stlačený zemní plyn (CNG), lze doplňovat jen na několika místech a režim takové plnící stanice, která má denně obsloužit několik desítek autobusů musí být přísně organizován.
Oproti motorové naftě, která je dostupná na mnoha desítkách míst v kraji, zde není prakticky žádný prostor pro improvizaci, neboť riziko, že autobusu dojde plyn někde po cestě, je nepřípustné. Dovolujeme si požádat pro řidiče trochu více pochopení, neboť předpokládáme, že i oni preferují cestující spokojené, včas a řádně přepravené a uvedené nedostatky z jejich strany nejsou nedbalostí, jen potřebují čas se zaučit, jako většina nováčků.